標題: 二手車的確水很深 YYP來說說二手車鑒別知識[6P] [打印本頁] 作者: 逸然 時間: 2016-11-20 22:51 標題: 二手車的確水很深 YYP來說說二手車鑒別知識[6P] $ [/ S3 Z/ m, s% q, W' |' s* }& {% w% @
大家有没有发现，身边二手车的广告越来越频繁，朋友之间谈论二手车话题也越来越多？这就对了，这是中国车市发展的必然。 5 y$ Z2 I: j/ \5 T; I3 M9 | ? 4 C- u, F* i4 X8 s) ?在美国，二手车销量是新车销量的4倍；而中国这个比例正好相反。表面看，中国消费者偏好买新车，不爱买二手车。实情是，中国新车市场2009年左右进入井喷期，这两年将有大量“在用车”到达5-6年的普遍换车车龄，这些车将大量涌入二手车市场，盘活整个二手车交易。 % d& M7 u8 [3 t _0 o9 g5 G5 H3 S1 _6 A e3 u7 ]! L
所以，二手车必火。而且你和我对此都不能作壁上观，因为假以时日，几乎每一个有车人都免不了跟二手车打交道。 * @4 d) a5 |2 t2 Z1 G: a6 \$ d3 A 6 T5 u, R& K- i- M1 f, A. y1 `. \: W8 P! |" }
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铺垫完毕，进入正题。前几天，宝马搞了一场尊选二手车公开课，课程有不少干货，虽然总体上是说宝马的认证二手车有多好，但换个角度，也可以从中学到一些二手车鉴别的知识。 ) U$ D1 _7 t8 l$ p ( _# n m p6 F2 M知识一：什么状况的二手车比较有保障？" M5 M" O. K. ]7 I6 ^" T6 \
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以宝马的尊选二手车这样的厂商认可二手车为例，准入原则是5年车龄、12万公里以内。12万公里的里程数，代表每年平均行驶里程是比较合理的2-3万公里，排除了那些使用过“狠”导致的发动机、变速箱提早老化车辆。尤其对欧系车，随着里程数增多，主要的“烧钱”环节就是传动系统的维护了，因为欧系车（尤其德系车）发动机、变速箱都是比较精密的，时间长了，麻烦和隐患也会较多。$ j0 d. E. _+ t3 U
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知识二：用肉眼快速筛选一部“健康”的二手车. z. C# X$ `) u% o0 K- d
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一台车被选为厂商尊选二手车，要经过一个360°专业检测。例如：轮胎胎纹深度是否大于4毫米（可以用胎纹尺测量）；刹车片是否有足够厚度（肉眼就能看到）；电瓶电压是否足够（用电压计测量）；距离下一次保养里程是否大于5000公里（查看随车维修记录）。这些车况要求是为了让买主买到爱车后，可以正常省心的使用一段时间。而我听说过不少买二手车的朋友，车到手后第一件事就是自己去修理厂“保健”一番。% i0 s5 G* @$ d; n0 O
; `6 D+ f2 l- i知识三：为什么“泡水车”人见人憎？ & c' N9 i5 p) \4 O$ i% L8 N 9 q, @% d1 p8 A泡水车是二手车行业的“过街老鼠”，泡过水的车会大幅度贬值，也正因如此，很多不良车商会努力掩饰泡水车这一事实，从中多赚一笔（或者帮车主减少“损失”）。国内近几年严重暴雨引发城市洪涝不计其数，导致涌入二手车市场的泡水车增多。排除泡水车是官方认证二手车的一个重要工作。 ) ?0 h6 x- _- Z- }, E2 w. F; C" [" u . y3 F3 g6 D2 W; }5 p6 \4 e$ j w; L1 ?# _
: b( _: i/ Y$ g @ b w泡水车的害处除了底盘、车身金属会更早锈蚀外，更大的隐患是肉眼难以看出的电器元件锈蚀，会引发间歇性接触不良、短路等，这种故障很难排除，会给日后用车带来很多不可预知的麻烦，甚至影响行车安全——例如高速行车时发动机熄火、变速箱罢工。 - Y' I3 Q6 s4 V' W" Z" ~ 0 O; l- {: W- Z5 O& q$ g排除泡水车的方式，无非就是通过深度的检查，寻找蛛丝马迹。例如座椅支架是否有锈渍？地毯内层是否有残留的泥土之类。一般只要发现一个迹象，再进行更深度的“追查”，泡水车会无所遁形。但这项工作的确需要由专业人士操持。 . B8 S3 \ N( C b2 J" M7 Q c, T, b7 c! w3 n0 j; b
知识四：严重碰撞事故车为什么买不得？ ( X3 z" D( s" s5 j2 n" A4 _: v' k
谁都不希望买到一台发生过严重事故的二手车。倒不只是“吉利”与否的问题，而是发生过重大碰撞的车，潜在很大的安全隐患。如果有重大的车身结构如车架承载部件、受力梁变形，虽然可以用拉伸、切割、焊接等方式修复，让这些部位恢复原状，但金属的内部组织结构肯定已经发生变化，强度会大打折扣。一旦再发生事故，修复处会成为最大的隐患点。修复过的受力件，结构参数也会发生变化，容易造成车辆跑偏、轮胎偏磨、打方向费力、不自动回位等，由于是“内伤”引起，这些故障很难排除及修复。; J, l1 a) l8 v0 Z: |' N1 s' }
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# D5 J ]( V0 S8 ]: |排除重大事故车，可以先用漆面厚度检测仪扫一遍车身，找出钣金是否修复过。一般刮蹭修复可以接受，也不会影响后续车主的使用；但如果发现大面积钣金修复，就该怀疑该车可能有过比较重大的事故。这时就进一步检查纵梁、A/B/C柱等部位是否有过变形修复的痕迹。只要细心观察，不难鉴别出大修过的车。' P/ I' z- L3 S5 P5 X) n
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知识五：想知道“前任”待它如何？. \/ X% G9 [7 j' X6 F0 J5 T' ~4 g
' F1 Q+ w- h2 Z" U/ e$ g0 `4 T保养维修记录不明，是二手车的一大痛点。虽然在4S店保养时都会留下记录，但很多4S店视这些信息为“商业机密”，都不愿意对外公开，买家也很难查阅。厂商尊选二手车这类“官办二手车”，最大优势就是可以通过官方独有的技术手段，得知车辆的保养和维修记录。方法是通过钥匙读取器、DWH系统查看车辆的维修保养记录。车子的“前任”对它如何，是否有按时按规定保养，进行过哪些非正常维修项目，都可以得到确切的资料。5 q) A8 C, H/ h+ s8 f2 p ^, |
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6 a) Y& W+ s) w ~' F3 x4 x; v5 B怎么样，听下来是不是感觉买卖二手车就像做侦探，真是买卖双方“斗智斗勇”的过程。厂商二手车这类“官办”二手车，虽然价格会比一般行情高，但胜在车况放心，还有1年3万公里保修、12个月免费救援等售后服务，算是解决了“诚信”这一痛点。$ l8 d" e- i, ^2 I3 f
9 s' n& U7 h3 F9 r0 B关注微信公众号“颜宇鹏-车言论”，跟着YYP一起看车聊车，获取最新测试点评、收听语音车评以及提问解答等的独特交互新玩法。 3 k: Z) a* Q8 A, K$ z8 w5 k/ I 1 l T- c B/ f8 M1 d0 {2 Z! C7 i( V
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