韩流来袭第八代索纳塔深圳试驾报告 - 比思論壇

索纳塔这个名字对国内大部分将消费者来说，已经相当熟悉，但如果仍以目前正在销售的车型作为基础来迎接第八代索纳塔，那么在你第一眼看到其庐山真面目时，它便会从视觉上带来强有力的冲击。“流体雕塑”设计理念在继ix35和瑞纳之后，设计师在第八代索纳塔身上得以再次伸展手脚，开着它在路上获得的不仅仅只有回头率。

之所以如此招人儿，是因为第八代索纳塔从头开始便将曲线美渗透到各个角落。鹰眼大灯下那一道优雅的线条，将犀利的灯组造型更加突显；闪闪发亮的镀铬前进气格栅，凹凸有质并且使整个前脸看上去比较大气；而引擎盖上的那四条棱线则使“流体雕塑”这四个字更加形象，另外，就连位于前脸最下方的雾灯，设计者也没有放过对其进行一番塑造的机会。

位于前脸中心地带的四辐镀铬进气格栅和现代LOGO，视觉效果相当招人儿

沿着流动的线条来到侧面，从这个角度看其稳重的侧面造型被一道逐渐向车尾扬起，且相当明显的高腰线再次将路人的目光深深吸引住，同时配合流畅的车顶曲线，为第八代索纳塔富于了动感之势，尤其是与车尾衔接相当流畅的C柱，让笔者立时想起不少轿跑车的名字。

就连外后视镜也在配合车身整体线条，将自己流动起来

这款2.4TOP版车型的外后视镜，带有一键折叠功能，
并且其无钥匙进入系统在车主靠近车辆时，还能将其自动释放到行驶位置

多辐铝合金轮毂外套装的是规格为225/45 R18的米其林轮胎，
如此低扁平比的轮胎是否会对其舒适性造成一定影响，文章后半部分将为您揭晓答案

相比车头，第八代索纳塔的尾部设计则略显低调，除了头为呼应的双色尾灯、各种镀铬标识以及装饰条之外，上下两道弧线将延伸至尾灯的高腰线做以自然收尾。另外，作为一款中介车，倒车雷达这种驻车辅助装备当然也是必不可少的。